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陸新鮮人求職 回流製造業

業者走向高端和升級生產線,過去轟鳴時代逐漸遠離,失業率上升也助長其吸引力

(綜合報導)在年輕人逃離工廠噪音和枯燥工作,轉而傾向都市服務業的潮流下,大陸就業市場近些年呈現重服務而輕製造的失衡現象。不過,隨著青年失業率飆升,加上製造業升級、改善工作環境的助推下,如今應屆畢業生就業出現回流製造業的趨勢。

經濟觀察報報導,自2020年10月以來,大陸製造業投資在以6%的增速發展之下,高技術製造業投資始終保持兩位數增長。其間,大量職位需求應運而生。例如,新能源汽車產業快速崛起,光是比亞迪一家企業,就在2023年徵聘3.18萬個應屆生。

隨著製造業者紛紛走向高端和升級生產線,過去工廠的「轟鳴製造」時代已逐漸遠離,智慧製造時代已經到來。大量黑燈工廠、燈塔工廠等智慧化工廠出現,過去「釘坐」在生產線上進行重複單調工作的工人愈來愈少,取而代之的是大量在控制室內「遙控」的複合型人才。


在製造業釋出工作機會的同時,失業率上升的壓力也讓製造業的吸引力進一步凸顯。報導指出,今創集團、福達股份以及晶澳科技等業者均表示,跟往年相比,今年收到的簡歷數量明顯增多,學歷品質也明顯提高。

在今年9月的校招(校園招聘)季,湖南某重點大學電子資訊系的畢業生宋昊深深感受到「就業難」的情況。他說:「很多知名企業都會來學校進行企業簡介,遇上一些新能源領域企業,能容納兩百餘人的教室肯定坐得滿滿的,連兩側走道都站滿了人。介紹結束後,光遞上去的簡歷,就有半個手掌高。」

宋昊跟多數大學畢業生一樣,首選工作依舊是互聯網工作,其次才是製造業企業。不過,即使投遞大量簡歷,互聯網領域都是石沉大海。宋昊正在降低自己的預期,「如果比亞迪也不收留自己,可能就去中西部地區的一些傳統製造業公司」。

根據智聯招聘的「2023年大學生就業力報告」,受訪的2023年畢業生中,8%期待去汽車/生產/加工/製造行業,比去年高出2個百分點。此外,2020年∼2022年,智慧製造招聘職位職位數年增率均在50%以上。

智聯招聘副總裁李強指出,製造業新興行業的崛起,對人才需求相應擴大。今年第三季招聘職位數占比前十名中,製造業相關行業就占了三席。同時,製造企業也擴大校園招聘力度,比如,比亞迪校招規模超過3萬人,TCL校招規模再創新高,吸納2,800名應屆畢業生。

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